style="width:8.21327in;height:2.8732in" />JQK—C—20— X 本文是学习GB-T 18363-2017 汽车用压缩天然气加气口. 而整理的学习笔记,分享出来希望更多人受益,如果存在侵权请及时联系我们
本标准规定了汽车用压缩天然气加气口的型式和型号、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、
运输、贮存和出厂文件。
本标准适用于使用符合GB18047
要求的汽车用压缩天然气为工作介质，公称工作压力为20 MPa
(本标准所述压力值均为表压),工作温度为-40℃~120℃的汽车用压缩天然气加气口。
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件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验
GB 18047 车用压缩天然气
CB/T 3764 金属镀层和化学覆盖层厚度系列及质量要求
QC/T 245 压缩天然气汽车燃气系统技术条件
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
接口 receptacle
加气口与加气枪相连接的部件。
3.2
防尘盖 protective cap
防止灰尘和水进入接口的部件。
3.3
干燥空气 dry air
20 MPa压力、 -45℃状态下无游离水的空气。
4.1 基本结构型式：参见附录 A。
4.2 单向阀距接口进口端最近距离尺寸：见附录 B。
4.4 O 型密封圈尺寸：内径φ9.19 mm±0.127 mm,截面直径φ2.62 mm±0.076 mm。
GB/T 18363—2017
style="width:8.21327in;height:2.8732in" />JQK—C—20— X
— ——改型序号(用阿拉伯数字表示)
— ————公称工作压力(MPa)
— ———CNG 汽车的英文缩写
— — 加 气 口 汉 语 拼 音 字 头
5.1.1 加气口的质量和结构应符合QC/T 245
的有关规定，并按经规定程序批准的图样及技术文件
制造。
5.1.2 单向阀距接口进口端最近距离尺寸、接口尺寸、O
型密封圈尺寸应符合4.2、4.3、4.4的要求。
5.1.3 接口内应安装一只仅由压力差开启的单向阀。
5.1.4 接口内的气路通径应不小于φ6 mm。
5.1.5
接口后直径部位允许加工扳手平面和紧固螺纹等。但这些加工尺寸不应大于后直径尺寸，也不
应影响接口的技术性能。
5.1.6
加气口应有防止水和灰尘进入接口并能防止接口损伤的防尘盖；有避免防尘盖脱开接口后丢失
的构件。
5.1.7
材料。加气口各部件采用的材料应与使用的气体介质、工作寿命、环境温度等要求相适应，接口
体应采用耐腐蚀的金属材料；宜用擦碰时不起火花的铜材料，其含铜量不高于70%时，硬度不低于
5.1.8 加气口中所有进行金属镀层和化学覆盖层处理部件的外观要求，应符合
CB/T 3764 中的有关 规定。
加气口按6.3规定的试验方法进行液静压强度试验，在30 MPa
液静压力作用下，加气口承压部件
及单向阀密封处应无泄漏；在100 MPa 液静压力作用下，加气承压部件不得破裂。
加气口按6.4规定的试验方法进行气密性试验后，其承压部件及单向阀密封处应无泄漏或泄漏速
率小于20 cm³/h (标准状态)。
注：标准状态为温度20℃,气压101.325 kPa。下同。
防尘盖按6.5规定的试验方法进行抗冲击载荷试验后，防尘盖和接口不应有可见的撞痕和损坏。
单向阀按6.6规定的试验方法连续完成30000次工作循环、24 h
颤振和全流量冲击试验后，应满
足5.2.2要求。
GB/T 18363—2017
加气口非金属部件按6.7规定的试验方法经过耐氧老化试验后，不应出现变形、裂纹、变质及斑点
等现象。
加气口非金属材料按6.8规定的试验方法进行相容性试验后，不应出现裂纹和破碎的现象；材料体
积的膨胀率≤25%、收缩率≤1%,质量变化≤10%。
5.2.7.1
对于含锌量≥15%的黄铜承压部件，按6.9.1规定的试验方法进行耐腐蚀性试验后用25倍放
大镜检查，部件上不应有裂纹产生。
5.2.7.2
加气口按6.9.2规定的试验方法完成盐雾试验后，检查其气密性，应符合5.2.2的要求。
除非另有规定，试验应在下述条件下进行：
a) 试验环境温度为15℃~35℃;
b) 试验介质应为清洁的干燥空气或氮气。
除非另有规定，试验用仪表应满足如下要求：
a) 压力仪表：准确度不低于1.5级，测量量程为测量值的1.5～3倍。
b) 流量仪表：准确度不低于1.5级，测量量程为测量值的1.5～3倍。
c) 温度仪表：准确度为±0.5℃,最小分辨率不大于准确度的2倍(即1℃)。
用目测法和测量工具对加气口进行外观检验。
6.3.1 本项试验为结构安全性试验，应在完成本试验后再进行其他项目试验。
6.3.2 耐压强度试验：从加气口出口输入液静压力30 MPa, 稳压时间不少于3
min。
6.3.3 耐高压强度试验：从加气口出口输入液静压力100 MPa, 稳压时间不少于3
min, 试验后的试件 不应再做其他试验。
从加气口出口输入气压22 MPa, 再缓慢降至0 MPa, 在22 MPa、0.5 MPa 和0.05
MPa 压力处各稳
压3 min。
GB/T 18363—2017
低温试验前，用试验规定气体把加气口内的空气置换掉，试验方法见表1。
表 1 高低温气密试验
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防尘盖装配在固定好的接口上，直径50 mm、 质量0.5 kg 的钢球从0.3 m
高处落下冲击在防尘盖
最易受损部位。
除非另有规定，以下每一项试验应采用全新试件：
a) 30000 次工作循环试验。
加气口的进口端接通高压气源，试验压力从0 MPa 升至22 MPa,
使单向阀处于开启状态。然后， 进口端卸压至0 MPa, 使单向阀承受22 MPa
的压力并处于关闭状态，保持时间不少于2 s;再将出口端 卸压为0 MPa。
如此反复循环，使单向阀周期性开启、闭合。开闭循环频率不高于15次/min。
循环试
验总次数为30000次。
b) 24 h 颤振试验。
调整通过单向阀流量，使其达到最严重的颤振状态，持续24 h。
c) 全流量冲击试验。
进口供气起点压力22 MPa, 不限制出口流量，每次冲击持续时间不少于2s,
冲击结束时供气压力
应不低于16 MPa,
然后，泄去进口处压力，使单向阀关闭。持续进行30次冲击试验。
加气口与天然气相接触的非金属部件，在压力为2.0 MPa,
温度为70℃±2℃的氧气中放置96 h。
加气口与天然气相接触的非金属部件分别在23℃±2℃、在以下规定的介质中分别浸泡70
h,当
介质为天然气时，浸泡70 h 后应急速降至0 MPa。
a) 浸入压力为22 MPa 的天然气中。
b) 压缩机油：合成压缩机油(重负荷 L-DAC, 粘度等级150)。
6.9.1 将保持最大工作应力状况(由机械装配和20 MPa
气压产生)并清除了表面油污的黄铜部件，放
入温度为35℃±2℃、容积为30 L 且内装有0.6 L
比重为0.94的含水氨水的封闭试验容器中，部件置
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于氨水表面上方40 mm, 放置10 h。
6.9.2 将加气口出口封住并以水平位置，按GB/T 10125
规定的中性盐雾试验方法，进行96 h 的盐雾
试验。
见表2。
表 2 检验项目
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应按表2规定的序号顺序和项目进行相关项目检验，每项目的试验样件不少于两件。
产品出厂前应按表2规定项目进行逐只检验。
在下列情况之一，加气口应按表2规定的项目进行型式检验。对新设计的产品还应按5.1的要求
进行产品设计审查。
a) 新设计或设计参数、工艺、材料有重大变更时；
b) 停产半年以上，重新恢复生产；
c) 连续生产满一年。
经检验或试验合格后的试件，若检验项目会影响其使用性能或使用寿命者，不能作为合格产品
出厂。
GB/T 18363—2017
加气口产品应有下列永久性标志：
a) 加气口型号规格；
b) 制造厂名或其标志；
c) 生产批号和日期。
8.2.2 包装袋(或盒)应能防止腐蚀性介质侵入，并能防止运输过程中损伤产品。
a) 制造厂名；
b) 产品型号和编号；
c) 数量和质量；
d) 出厂日期；
e) 外形尺寸(长×宽×高);
f) 搬运注意事项。
8.2.4 包装内应附有产品合格证及产品使用说明书及必要的装箱清单。
8.3.1 产品装运输过程应小心轻放，防止重压及碰撞，严防雨淋及化学品的浸蚀。
8.3.2 产品贮存在通风、干燥、清洁的室内。
a) 产品合格证；
b) 装箱清单；
c) 产品使用说明书。
a) 制造厂名和商标；
b) 产品型号和编号；
c) 检验部门的签章及检验日期。
当包装箱内有加气口以外的附件(如接头、专用工具等)时，应附装箱清单。
产品使用说明书应至少包含以下内容：
a) 加气口的结构型式、功能介绍；
b) 使用过程中的故障判别及排除方法。
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如图 A.1 所示。
说明：
3 — — 0型密封圈； 4 — — 防尘盖。
(资料性附录)
基 本 结 构 型 式
style="width:6.95995in;height:6.79998in" />
图 A.1
GB/T 18363—2017
(规范性附录)
单向阀距接口进口端最近距离尺寸
如图 B.1 所示。
单位为毫米
style="width:3.96653in;height:6.84002in" />
图 B.1
GB/T 18363—2017
(规范性附录)
接 口 尺 寸
如图 C.1 所示。
单位为毫米
其余表面粗糙度
style="width:0.66001in;height:0.3201in" />
style="width:7.95336in;height:9.32668in" />
图 C.1
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